ジャンク再生オハフ３０・終わりませ〜ん。(^^ゞ

今日はオハ３１系連作４両目のオハフ３０完成〜の予定だったのですが、終わりません。(^^ゞ　何だってこんなメンドクセ〜事を始めたのか？　

とりあえず、妻板に雨樋の縦樋を付け、屋根に手摺を植え、出入り口の妻板側にも手摺を取り付けました。

トイレの屋根上には給水口を取り付けました。長距離列車の走る駅ではホーム下に給水栓があり、機関車交換などで停車時間が長い場合、盛んに客車も水を補給していたと記憶しますが、床下水タンクに変更される前の列車は屋根の上に作業員が乗って給水していたんでしょうか？　眺める分にはたいそう楽しい光景だと想像します。(^^ゞ

もっとも今や室蘭本線が不通になっても函館本線に長距離列車が迂回出来ないほど鉄道は疲弊していて悲しい思いにも駆られます。(T_T)

本日未完の最大の原因は床下の配管の未着手です。(^^ゞ　３両作って飽きて止めたんですね。我ながら飽きっぽい。床下器具を自作したりしなければ終わっていたかなぁ？

床下配管にかかる前に電気接手取り付け用のネジ穴を開けてタップを立てました。

照明器具取り付け穴用のブラケットに真鍮線でクリップを付け、

屋根裏にハンダ付け。これにて車体側のハンダ付け作業は全て終了〜(^^ゞ

カトー製品の室内灯は長さを詰めてプラ接着剤で端材を貼り付け、

カトー製品の電気接手には取り付け穴を穿ち、真鍮端材に穴を開けた自作ラグ板に配線をハンダ付けしました。　これで床下配管を済ませば漸くオハフ３０のジャンク再生が終わります。(^^ゞ

牛の歩み以下、ナメクジ並の進捗で情けなや〜。

　いきなり宮古島や熊本に長期ミサイル基地を作ったり、唐突な防衛庁の動きに戸惑いましたが、振り返って考えると昨年５月の日米国防相の共同記者会見でヘグセス国防長官から、南シナ海有事の際は日本に第一線で戦ってもらうと言う発言がありました。　高市総理の台湾有事の際の存立危機事態発言、憲法改正発議、更にはアメリカからの大量のミサイル購入と、アメリカ軍の尖兵となって日本が積極的に戦う前提で自民党政権は動いています。

　習近平体制にとっては戦力を消耗する台湾軍事侵攻は避けたい事態ですし、必要な強襲揚陸艦もまだまだ不足なのですが、むしろアメリカ側が日本を手先に使って習近平体制を挑発しているようにも見えます。　

　現在、議員団が訪中して突っ込んだ話し合いを持っているようですが、戦争と言う最悪の事態を避けるために政府が腕を振るうように発言していきたいと僕は切実に思っております。

ジャンク品再生オハフ３０・ゆるっとハシゴ

ジャンク品なのでパーツが無くて仕方なくハシゴを作りました。せっかく作るんだからちょいと長めになんてイタズラしましたが、枠の厚さを０５厚にしたのでゴツくなっちゃいました。短くしていたらもっとゴツく見えたはずです。(^^ゞ　難しいですね。

今夜は床板を間違えたスユニから始め点灯まで漕ぎ着けました。(^^ゞ

これでようやっと３両、まいった、まいった。

ハシゴは片側を切出し、

貼り付けて、

０４の穴を開け、

更に切り込んで、

外形をヤスリで仕上げ、

重ね合わせをバラし、

３ミリ厚の角材をスペーサーにしてハンダ付け、

ハンダで埋まった穴はドリルで浚い、

全てハンダで組んでからキサゲとヤスリで仕上げました。(^^ゞ

アンチクライマーは素材の３ミリ角材が無くなってしまったので、代りにエンドビームを０５厚から切出し、

屋根上のステップも０５厚から切りました。

欠品パーツを自作で補うのは汽車作りの練習だと割り切って進めましたが、本命の汽車をいじる時間が喰われるのは辛いところです。(^^ゞ

実物のオハフは手動ブレーキ付きの為、留置に向いていましたからあちこちで見かけ、長編成の中間にも連結されておりました。留置された客車貨車の屋根越しに右に左にと行き来する汽車の煙を眺めていたのを懐かしく思い出します。(^^)

オハフ３０・ゆるっと未塗装完成〜

昨晩、間違えていじった床板をオハフ３０に戻して漸く２両目が完成〜、編成ものは本当に手間暇がかかります。まいったまいった。(^^ゞ

スユニでは手摺の取り付け穴を開けるのに難渋したので車体側はキットの取り付け穴を活かして省力化しました。

コチラは車体側板に穴を開けたスユニです。よく見ないと分からないのでまぁ良かろ〜。(^^ゞ

カトー製室内灯の一体化には折り取った手前のような導光材をプラ接着剤で貼り付けました。

廃物利用出来ると嬉しいです。(^^ゞ

車内に収めたところです。真ん中の上、側板内部に床板を嵌め込む金具が付いていますが、

この金具が床板に設置したプラ角材に当たりますから、組み付けられなくならないようにプラ角材の設置場所を決めました。これはスユニの作例です。

室内灯の光ががダブルルーフの明り窓から洩れるのは狭い窓幅と相まって何とも言えぬ雰囲気です。照度ムラは気になりますが、いじって良かったなぁと思いました。　お気楽ですみません。

　千葉県に続いて豪雨災害に見舞われた秋田県、石川県、富山県の皆様に御見舞い申し上げます。洪水の泥出しボランティアには何回も参加してきました。ただ、もう年だし暑いし、足手まといになりかねないので出向きませんが、東日本大震災の津波被災者として被災地の厳しい状況は想像出来ます。

　政府は食料安全保障の観点からも自給率を上げると主張していましたが、ジャガイモをトランプ大統領から輸入、更に米価は需給バランスに合わせると言う、自給率を下げる施策を実施しています。つまり声高に中国の脅威を語りはしても、実際には中国が攻め込む事は想定していません。　　じゃあロシアはと言えば２正面作戦を行う余力は無く、北朝鮮もロシア支援に集中しています。　　更にトランプ大統領に求められた防衛費増額の範囲で、防衛予算を全国の避難所整備に予算を回す事も十分可能です。なのに毎回ブルーシートで雑魚寝！！　生活復旧作業はボランティア頼み！！　これこそ政府自民党の増税棄民党たる由縁です。　国民を絞るだけ絞ってアメリカから効果の疑わしい兵器を買いまくる高市政権に断固として反対を突きつけましょう！

スユニ３０・足回りを間違えました。

スユニ完成〜と行きたかったのですが、スユニのつもりで電気接手を取り付けた下回りはオハフの床板で、荷室扉の切欠きの関係で組み付けられず、完成はオアズケ〜(TT)　仕方なくオハフに足回りを組み付けた画像でお茶を濁しておきます。(^^ゞ

　何事も強欲はいけませんね、オハ３１系だけで５両まとめて仕上げようなんてのは無謀でした。深く反省して早とちりを無くさなきゃ駄目だなぁ。(^^ゞ

スユニの加工は手摺の取り付けから始めました。キットの取り付け穴位置が気に入らず、側面に開け直しましたが、１両で１６箇所の穴開けにはゲンナリしました。根性無いなぁ～(^^ゞ

手摺そのものはキットのパーツを切り詰め、曲げを追加しています。

室内灯取り付けブラケット？はオハ３１系用を残り４両分８枚切りました。前回０３厚でクネクネと頼りなかったので０５厚としました。

８枚切るとなると、笑っていられない作業量です。

更にピボット台車の枕梁に貼付ける車軸集電ブラシの台座を切り出して、ヤレヤレ糸鋸使いは飽きました〜。(^^ゞ

ブラシの取り付け状態です。ブラシは０３燐青銅ですが強く車軸に当てても走行抵抗は僅かですむのが良いです。(^^)

カトー製室内灯の電気接手には台座に２ミリの穴を開けネジ止めに備えました。

モーターが搭載されないので配線は非常にシンプルです。　これをスユニに組み付けようとしても荷室扉の切欠きが無いので絶対に嵌まらないんですが、勘違いに気付かず四苦八苦しました。馬鹿だなぁ〜(TT)

　さて、今夜は理想的な民主主義政府による子育て支援について書きます。子育て世帯への支援の名目で保険料が上乗せされていますが、保険料とは名ばかりで強制的に徴収されるんですから増税された訳で、政府の中で無駄を削って帳尻を合わす才覚は自民党には無く、つまり自民党は増税棄民党です。子育て支援をすると子育てしていない国民から文句が出るように仕向けて世論を分断させる汚いやり口です。

　また、それとは別に子育て中のシングルマザーの約半数が貧困に陥っているのは大きな社会問題です。離婚してから養育費を払わない不届き者が多く、母親が泣き寝入りのケースが多いのです。　であれば、母親が受け取るべき養育費を政府が肩代わりし、別れた元亭主に政府が請求すれば良いんじゃないか？　この考えは家族を交通事故で亡くしたり重い障害が残った際に加害者が保険に加入しておらず賠償金が払えない場合などにも、政府が肩代わりして被害者を救済すれば、いわゆる轢かれ損となって被疑者が悲惨な生活を余儀なくさせられるケースを防げると思います。

何やら夢のような話ばかりと感じられるかもしれませんが、日本のレベルの国民負担なら高福祉は当たり前で、いかに今までの自民党が国民生活を無視した政策を続けて来たか直感出来ると思います。　日本も本当の民主主義を取り戻さなくては益々、国民は苦しむばかりです。

もう１両のスユニ・ゆるっと仕上げ？工程

今夜はバラキット組のスユニをいじりました。アンチクライマー無しの車両です。車体と屋根の嵌め合わせ習得を目標に組んだので、嵌ったよ〜合ったよ〜と放置されていたものです。本当にいい加減な野郎ですね〜(^^ゞ

屋根と車体をハンダで組むのですが、下手をすると車体の側板がヨレヨレ〜と波打ちそうです。そこでベークブロックでストッパーを設け手前の松材の平板（手近に転がっていたので）を押し付けてハンダ付けしました。垢抜けませんが熱闘を避けられました。(^^ゞ

妻板への雨樋取付はまたもや車体を立ててのカルワザ。(^^ゞ　手前の側板に貼り付けた雨樋に端をちょん付けし、雨樋を上から押し付けながらハンダ付けしました。もう〜スリル満点です。(^^ゞ

立てた車体の下部は百均で求めた特大ピンチです。ステンレスで目方があるので意外に安定したのには助かりました。

立て樋は割りピンで固定。エンドビーム両端にはロストパーツのジャンパー線の接続箱を植え、同じくロストのハシゴも貼り付けました。屋根上には０４線で手摺を植えステップを貼り付けました。(^^)　今日中に完成させユーレイのスユニに引かせて試運転と行きたかったのですが、なかなか進みませんね〜。(^^ゞ　塗って走らせて鉄道模型なんですが、いい加減な野郎なのでモデラーとしては失格！！(TT)

　さて、昨晩の被災者への助成金支給はバラマキで良くない！とまっくす君からコメントをいただきました。たいへんありがたい御意見でしたので改めて御礼申し上げます。

　僕の立場は民主主義の政府ならばと言う発想なので、弱者救済こそ唯一所得の再分配機能を持つ政府の責務となります。　だいたいゲリラ豪雨は温暖化による異常気象ですから人災なので、この被害を全て被災者が自己責任で何とかするなんて逆におかしな話なんじゃないかと考えます。むしろ安倍総理肝いりで始めたクールジャパン事業は累積赤字３６０億円で廃止となりました。税金を投入しました、失敗でした、誰も責任は取りませんが自民党政治です。そんなことより被災者救済を助成すればストレートに内需拡大に結びつき、何より今よりは明るい社会になります。アメリカから買うトマホークに２６００億円を使って中国人民解放軍に対しての抑止になりますか？　日本は中国からの対日輸出の停止だけでお手上げですから、習近平は軍事行動をしなくても日本を圧倒出来ます。

　今、ブログを書いている僕のスマホはソニーですけど中国生産、愛車はトヨタですがエンジンは中国製です。まともな政治家なら中国とは仲良く、あまりにも無駄な軍備はしないで困った国民を助けるんじゃないでしょうか？　　みんなで力を合わせて民主主義を取り戻しましょう！

スユニのユーレイ・未塗装完成〜(^^ゞ

ジャンク再生のスユニが漸く出来ました。(^^ゞ

出来てみれば嬉しいものでテスト線路を行ったり来たり、ただ古いカトー製品を使っている為、新幹線並の速度にならないと室内灯が目立ちませんでした。輝かせるならＬＥＤに光源を変えた方が良いみたいです。(^^ゞ

オハ３１系までは屋根裏に水タンクがあったはずなので給水口を付けようと考え丸棒を乗せてみました。サイズとしては右の直径５ミリが良いようです。

０９線の先端を玉状に削りノブとしました。屋根の端にはステップを貼り、手摺を２本植えました。このステップを使って隣の車両に飛び移ったりしていたのでしょうか？(^^ゞ　だとしたら当時の鉄道員の身体能力は凄かったんだろうと感じます。(^^ゞ　猿飛佐助ですね〜。

アンチクライマーは昨日に続いて２個作りましたが、こんなものは手が慣れれば案外容易に作れます。始める前のメンドクセ〜気持ちを無視するのがコツでしょう。(^^ゞ

車内は配線が乱れ、且つ分解する際にハンダ付けを外さなくても済むように配線ターミナルを作る事にしました。

左から付随台車の絶縁車輪ブラシ、右からはモーターからの配線が入ります。

５ミリプラ角材と０８真鍮板、左は端材に穴を開けたラグ板です。プラ角材を床下から通したネジで固定し、０８板にラグ板をネジ止めしました。

さて、先日の千葉県豪雨では冠水した自動車が駐車場保管も含めると１万台にものぼるそうです。ざぞ被災された方々は御不便だろうと察しますが、こうした場合に被災者の立場に立って、冠水した自動車の所有者にたいして１台あたり５０万円でも政府が援助したら被災された方々の気持は随分と救われるだろうと考えます。総予算５０億円、トマホークミサイル１０発程度の予算執行で被災地が少し元気になるなら安いものじゃないでしょうか？　困った国民に寄り添う政府の実現を目指して声を上げ続けたいと思います。

スユニ３０・ゆるっとアンチクライマー

今日こそ完成！と気合を入れましたが挫けました。もともと根性無しのいい加減な野郎ですので苦にもしませんが、(^^ゞ

３ミリ角を欠き取って、

スリットを糸鋸で掘り込み、更に目立てヤスリで掘り込んで、

出来ました！？(^^ゞ

アンチクライマーは京浜急行の電車の正面にニギニギしく並んで勇壮さを盛り上げているパーツですが、追突、衝突した際に車両の台枠がせり上がって隣の車両の車体を突き抜ける現象を防ぐために装着されました。　Ｃ５７５７様からはスユニの実物写真に見られなかったと御指摘をいただきましたが個体差があり、アンチクライマーが台枠の突き抜けに効果が無いと言う説もあったので、オハ３１系では後年、撤去された個体もあるのではと推測します。

アンチクライマーもエンドビームも無し、

エンドビーム付き。

矢張りここはアンチクライマー装備が良かろ〜と考えました。(^^ゞ　格好良いからなんですが、今日は片側の製作だけでダウンでした。

アンチクライマーはデッキ板にハンダ付けです。

このスユニはジャンク品再生なのでカプラー取付台座も無く、１ミリ厚を重ねて作りました。

カトー室内灯の電気接手です。５ミリプラ角材を床板にネジ止めしてカトー製品のプラグをネジ止めしました。

プラ角材のプラグ取付部には２ミリネジをきりましたが、何せプラですから信頼性は薄く、ネジ止めしたら接着剤で固めたほうが良いと思います。

プラグにはネジ止め前に配線しました。

電気接手の接続を確認するために床板を嵌め込んで点灯の確認。点いて良かった〜(^^ゞ

いったん電気接手を外して床下の配管です。

ＴＭＳに掲載された荒崎良徳様の雲龍寺鉄道祖山線と言う記事で、ブレーキシューの付いた機関車にはパイピングを施した客車、と言うくだりがあり、読んだ当時はフムフムなるほど〜と感じ入ったものですが、やっぱり客車のパイピングはメンドクセ〜。(^^ゞ

手前は魚腹台枠に貼付けるブレーキ梃子の取付板で実物とは似ても似つかぬ構造ですが、ひっくり返して見るのは禁止！車両とするつもりです。(^^ゞ

配管は最低限です。オハ３１系だけで残り３両もありますから、やっとこさっとこです。(^^ゞ

　日本はアベノミクスによって先進国中、給与所得者の平均収入がもっとも低い国となりました。つまりアベノミクスとは国民の所得をドル換算で半減させ、世界の中で輸出企業を優位に立たせる政策でした。　こんな馬鹿げた国民生活無視の政策を続けられたのは、日本が自民党の一党独裁政治に陥ったからでした。　

独裁政治から民主主義へと導くには

市民が政権の腐敗を監視し続ける。

マスコミが政権の腐敗を報道し続ける。

労働者は組合活動を通じて権利を守る。

デモとストライキで市民と労働者は主張を貫く。

と言った民主主義国家にとっての当たり前を続けなくてはなりません。

社会問題や政治の話をするなんて青臭いとか、大人げないと言う感覚そのものが、自民党一党独裁を守るために自民党が流布した陥穽であることを認識して、民主主義を取り戻しましょう。(^^)！