ドアの窓枠を付けたついでに引き戸の戸袋に楕円の窓を付けてみました。側板がシンプルで面白味に欠けていたのがトボケた感じになったと思います。 昔の家屋の玄関まわりには白壁を丸く抜いた家がありました。流行ったんですね！？
ドア枠を抜いて、
裏貼りして、
また抜いて、このままだとマトモ？過ぎてつまらん！と急遽楕円窓を採用〜
ドアの抜きカスから定規？を作り、
楕円の抜きカスを置いてみて、コリャいける！
(^^ゞ 本当かなぁ〜？
０３厚にリベットを打ち出し、
外周を切り抜いて貼付けてから側板を抜きました。
ちょっと戸袋の幅が足りませんが、シルヘッダーを貼れば雰囲気は変わるでしょう。
高市総理の矛盾だらけの国連演説にはガッカリしましたが、国内では政党助成金を自民党の地方事務所から議員に寄付していた事が発覚。お一人様８００万円弱が高市総理以下の自民党国会議員のポケットマネーに化けていました。 政治資金規制法を遵守する前提での政党助成金は純粋に僕らが払った税金です。 なんで自民党を支持する有権者が多いのか？ ２度ガッカリ。
台風被害に合われた皆様に心より御見舞い申し上げます。不衛生で御不便とは存じますが、くれぐれも御無理のないようにお過ごしください。
国連に向かわれた高市総理には災害の多い我国の代表として、温暖化対策と防災、減災ならびに世界の平和を各国首脳と膝詰めで推進していただきたいです。地球を救う国際貢献こそが平和国家日本にはふさわしく、世界の真ん中で輝く日本の外交となるでしょう。
今夜、最初の作業は側板腰板の筋彫りです。幅は２ミリで実物では９０ミリとなり、車体外板用材としては丁度良いかなぁと考えました。ヒバなどの耐水性ある高い材木を製材する際にも無駄の少ないサイズです。 幅はハセガワのリベット打ち出し治具でポンチマークを付け、ケガキ針で線を引き、エコーモデルのキサゲの角で掘り下げました。
左が掘り下げたもの、右はケガキだけです。
左はケガキ針。超硬チップ付きのノック式でボールペン状の製品でしたが、先にペン軸が壊れてしまいピンバイスに先端だけ咥えて使っています。 右はエコーモデルのヒラキサゲ。先端をダイヤモンド砥石で磨いて使っていますが、キサゲが駄目になる前に僕の方があの世行きだと思います。 すこぶる頑丈です。
窓枠は０３厚から帯金を切り出してから寸法に切り分けました。画像は奥行き２３０ミリを切断中。 糸鋸の弓の奥行きが１８０ミリしかないので、片側から切れるだけ切り込んで残りは反対側から切ります。両側から切り込んで切断の最大幅は３００ミリくらいです。
とりあえず窓枠だけを貼付けて、
窓枠を抜いてからドアを貼付けました。ドア左の窓を機関士が覗く窓として、この窓だけ中桟を付けています。
石炭積込み口のドアを窓抜きしきれなかった為に現金輸送車みたいですが、機関士がこちら側から前方確認する際は積込み扉を開けて半身をのり出す状態を想定しています。はなはだ危険ですが、軽便ですから、まぁ良かろ〜。
軽便鉄道の木造客車に乗車したのはチビの時の宮城県・仙北鉄道だけです。瀬峰駅で車両を初めて見た際には、遊園地の汽車が走っていると感動しました。ディーゼルカーに２両の木造客車をつなぎ、一面の田んぼの中を時速４０キロくらいで軽快に走っていました。頭の悪いチビであった僕には地面が近い為、猛烈に飛ばすなぁと感じたものです。
車体側板を切出しました。木造車両のゴツさを出そうと０５厚を使っています。
画像左を動力台車部分として、機関士の前方確認はドアの左側の窓とし、反対側の側板は両開きの引き戸として石炭の積込みの便を図りました。
石炭の消費量は走行距離１キロあたり２キロくらいと考えると、朝に機関区で２００キロ積めば１０キロの区間を５往復出来ます。積込みはモッコを天秤棒で担いで入れるとして、両開きの開口部が１２００ミリあれば何とかなるかなぁ、(^^ゞ
切出しより妄想の時間が長くかかりました。
片側を抜いたところです。４５分の１の縮尺ですから大きいので作業は楽でした。勿論、運転本位の簡略モデルです。
木造のスジ掘りと窓枠抜きまで進めたかったのですが時間切れとなりました。
沖縄県の新知事の辞任を求めての公共施設の爆破予告がありました。 知事の御子息の学校までもが爆破対象とのことでたいへん悪質です。こんなギャング映画さながらの脅しがまかり通る時代には心底ウンザリします。真相が究明され犯人逮捕まで進むように願っております。
何とか形にしましたが、昔のＴＭＳで読んだ ベテランモデラーのボヤキを思い出しました。
「近頃のファンはハンダ付けが下手くそで糸鋸が使えない。」 この下りがワンワン頭の中を駆け巡りましたが、まぁどうしようも無いのでゆるっと付随台車側枠は完成とします。(^^ゞ
軸箱から作りました。１ミリ厚の端材から軸箱守を王の字に切出しました。
万力にバイスプライヤーを咥えてシコシコ切りましたが、付随台車１台分４個を切るのにひとつ失敗。(T_T) 「糸鋸が使えない」がワンワン響きます。
担いバネも１ミリ厚から切出して、
側枠に貼付けてバネ吊りも割りピン利用で付けました。 外形を成形し直し、本来ならここで側枠をアーチバーに抜くべきなんですが、メンドクセ〜感に負けて板台枠のままです。
はい、確かに糸鋸が使えてません！(T_T)
奥は１,５厚から切り出した軸箱、まんなかの弓形はイコライザーで０５厚、手前のＨ形は１ミリ厚から切った枕梁の端面のつもり。(^^ゞ
側枠が出来ましたが野暮ったくコリャ赤点じゃわい。(T_T)
やり直したいのは山々ですが、ワルシャート式弁装置は当たっていてまだまだ手直ししなきゃ駄目だし、動力台車の上回りに本体の車体も作らなきゃなりませんから、もうこれで良いやって無茶苦茶です！！(^^ゞ ゆるゆる付随台車。
内閣改造で林総務大臣が解任されましたが、その途端にフェイスブックでは林元大臣に対して誹謗中傷の雨アラレ。やれ媚中派だの、スパイだの、品の無い雑言にまみれています。 書込みした人のプロフィールを見ると職業はデジタルクリエイター、学歴無しなんてアカウントばかりです。 自民党内の元総務大臣を腐してまで首相の座に執着する姿勢は無様を通り越して醜悪。
もっとも憲法改正となれば、僕も非国民だの、赤だのと呼ばれるのでしょう。逮捕される前に言いたいことは書いておきます。(^^ゞ
何とか組み付けましたが、コロコロ回りません。
恐らくバルブガイドとコンビネーションレバーが擦って居るのだと思います。
こちら側は大丈夫みたいですが、難しいですね。(^^ゞ
バルブギアにはウンザリしたので気晴らしに付随台車に取り掛かりました。全体的に未着手だらけだと、も〜やってられない〜、止めた〜と投げ出したくなるので外堀から埋めるのも挫けない対策になります。
側枠と枕梁を作りコロコロ。コロコロに癒されて再度バルブギアに取り組もう！(^^ゞ
来年度予算の政府広報費も大幅にアップして３５０億円、１２倍に増えた内閣広報費と合わせると４２０億円以上。 これらの用途は国民投票での憲法改正でしょう。国軍をアメリカ軍の尖兵として差し出す為に大量の宣伝で世論を誘導する。見え見えの出来レースを覆せないほど日本の民主主義は後退しているのでしょうか。 全国で改憲反対デモが行われていますが、高市政権の支持率は高止まりです。安倍政権時にも国会議事堂前を埋め尽くすデモが起きた事を思い出しました。
バルブギアを組んでみましたが、モーションプレートの形を間違えて作っていたことに気付き、急ぎ作り直しました。(^^ゞ
やり直しが効くのが真鍮製のよいところ、なんて開き直らずチャンとやれ〜！！と大いに反省しました。
バルブガイドは２ミリパイプに３ミリパイプを嵌め込んでからスリットを糸鋸で掘りしました。
バルブガイドは２ミリパイプに１ミリ線を植え、シリンダーブロックのスライドバルブケースに穴を開けて取付ました。
ガ〜ン！(T_T) ラジアスロッドが尻上がりになってしまい、こりゃ駄目だろ〜(^^ゞ
曲げ細工は難しいので３✕６ミリの角材から切り出します。
加減リンクの取付け穴に１ミリのネジを切りました。
外形を糸鋸とヤスリでそれらしく削って、
片側だけバルブギアを組み付けましたが、スイスイ動くとは言えず、まだまだ改良が必要です。
工藤式蒸気動車を軽便用にアレンジする構想でワルシャート式弁装置にしましたが、もっと古い車両として内側スチンブンソン式にすれば良かったかもしれません。もっとも古いイギリス様式の客車の車体はこれまたメンドクセ〜わ、製作経験は無いわで苦労しそうです。(^^ゞ
今日はフィリピン海域で中国海警局の艦艇がフィリピンの水産関係の公船に体当たりする事件がありました。こうした案件から戦争が始まる事もありますからビックリし、心配しています。 中国海警局の艦艇は軍艦で、フィリピンの普通の公船とは船体の構造が違いますから、尖閣での日本の海上保安庁巡視船が漁船にぶつけられた事件とは危険度が違います。
こうした事件に対し、今は日本から中国政府へのパイプが失われているのは困ったもので、日本政府は完全に機能不全です。 石破総理時代なら外相、防衛相に加え、総理自身も積極的に動けました。
世界の真ん中で花開くやら、インド太平洋の輝く灯台やら、話ばかりの高市政権は日本とアジアを危険に晒すばかりで何の役にも立ちません。 一日も早い退陣を求めます。
中村精密のＢタンクから移植した鉄製フレームを加工せずに使う！と言う制限の為に相当な遠回りを強いられています。(^^ゞ
ボルスターを止める機関部の台車中心はモーターマウントに付けました。
裏には突起を突き出しフレームを抱く構造にしてネジ１本で固定した際のズレを防ぎます。
モーションプレートはシリンダーブロックから取付用の板を伸ばし取付ました。
加減リンク受けはチョウチョみたいな形に０５厚から切出し曲げ加工しました。
エキスパンションリンク、ラジアスロッド、コンビネーションレバーは０５から切出しました。 加減リンクは０５の貼り重ね、ユニオンリンクは１,２角材から削り出しました。
長いまま削り出しましたが、切離しの際に飛ばして無くしました。(T_T) アホか〜
正しくはフォーク状にすべきですが、見た目があまり変わらないのでインチキ野郎のユニオンリンクです。
三沢基地から偵察飛行に飛び立ったグローバルホークが鳥取沖で墜落しました。なんでもアメリカ軍では使用を中止した古い型式を１７０億円で買い込んだとか？ 型落ち品だけあって偵察に使うには仕様が中国に知れ渡っていて上手くない機種らしいです。僕なら買いません、だって大切な税金デスから。
軍拡で貧乏を強いられている世界の市民が団結して、兵器購入を止め酒盛りしたら爽快だろうなぁ。勿論、温暖化による気候変動対策にも使います。呑みきれませんので。(^^)
