簡単・確実・安上がりで動作確実！！って、何かネットの詐欺まがいのコマーシャルみたいですが、(^^ゞ ダイアモンドシリーズ改ですからね〜、バンバン走らないと存在価値が疑われます！(^^) 時代劇の御金蔵の鍵さながらの動輪集電ブラシの台座は０８厚から切…

先台車をデッチ上げましたが、糸鋸の刃は折るわ、０４ドリルは折るわ、(T_T) やはり触るなら呑むな、呑んだら触るなは鉄則だと再認識しました。(^^ゞ ヘビーウェイト先台車とする為に本体は厚板積み重ねブロック造？にしました。 奥から１,５厚、奥の左右は…

大動輪の間がスカスカで風通しが良すぎる感じでしたのでブレーキシューを付けました。 ダイカストの動輪押さえ板に直接ネジ切すれば安達製作所のＣ型ブレーキシューが付けられそうですが、これからアレコレいじる予定もあるのでブレーキシュー取付板を用意し…

キレイに修復されたＣ５８型が岩出山の町並みを見下ろす城山公園に静態保存されております。 在りし日の陸羽東線Ｃ５８型 撮影と画像提供は加藤潤 横浜市 その昔、幾度も撮影に通った陸羽東線で輸送の主力を担ったＣ５８型ですが、西岩出山駅と中山平駅の静…

破断した機関士側のコンビネーションレバーは自作で補いました。(^^ゞ 機関助士側は安達製作所パーツを手直し、両側で２時間の作業でした。(^^ゞ 動作は快調〜(^^)。 作業の苦労が報われます。 この瞬間はタマラン！！ バルブギアはゴッソリ外してユニオンリ…

バルブギアを組み込んでから転がりテストをサボり、例の強力モーターで回したところ、快調に回り、機関士側のコンビネーションレバーがブッチ切れました〜(T_T) 機関助士サイドもリターンクランクのハンダが外れ角度が狂っています。(^^ゞ モーターが強力な…

何とも垢抜けないモーターマウントですが、例のアメリカ型ディーゼル用モーターには取付ビス穴が無いので、ええい！！抱いちまえ〜(^^ゞとなりました。 ０５厚をグイグイ曲げて、まぁ良かろ〜って無茶苦茶ですが、(^^ゞ モーターマウントの取付ビス穴はフレ…

中学校以来、５５年ぶりにカツミダイアモンドシリーズの足回りを調整しました。(^^ゞ いじり方は完全に忘れていて回りだした時はヤッタ〜ヤッタ〜と大喜び！！(^^ゞ 中学校からなんの進歩もしていないような複雑な心境です。 転げ出たジャンク品です。奥はカ…

エンドー製品プラ床下器具への加工が終了しました。追加したのはブレーキ梃子とブレーキシリンダーへの分配器？の取付です。(^^ゞ ブレーキシリンダーの分配器？の材料ですが手前はロストパーツのランナー、奥は何かを切り出した後の０８厚の切屑です。(^^ゞ…

続けて床下をいじりましたが、なんで床下ばかりいじくることになった？(^^ゞ 事の発端は仕掛かり品のスハネ３０だったはず、スハネの床下はどうなった？ 仕掛かり品のマニ３７です。 塗装途中のマニ６０です。コイツはユーレイですからマロネやスハネと手を…

エンドー製品のプラ一体整形の床下器具の加工に入りました。この整品、数年前にイモンさんから買ったと記憶しますが、えらく長寿な部品！？ですね〜(^^ゞ。 エコーモデルの床下器具を取付けて塗装を済ませてあった床下は右の通り、エアー配管をチョコマカと…

ある程度の見映えは欲しい！ さりとてメンドクセ〜のは嫌だ、だって数をこなすと飽きるんだ、飽きやすいんだ、僕は〜。(^^ゞ ちょっと良い感じになりゃ良いや！(^^ゞ コレが悩んだ末の結論です、レイアウトで横から眺めた際に、う〜ん、なんとなく客車っぽい…

今夜もまたゾロ床下話。(^^ゞ マニ３７だけなら良いんですが、客車って編成で楽しむモンですから、１両だけ凝るのもヘンテコで、じゃあ編成全部作り込むのか？ そりゃ無理だんべぇ〜。ここは考え所です。(^^) 左は全く同じエコーモデルの床下器具を取り付け…

水タンクにコックの類、ブレーキシリンダーにブレーキ梃子を付けました。(^^ゞ ヤットコ見つけた、なかおゆたかさんの記事、なんと１９７３年発行のＴＭＳです。(^^ゞ なかおさんみたいな本格的加工はせずにナンチャッテ真似っ子をしてみます。(^^ゞ 先ずは…

マニ３７に使用した小高ＴＲ３４にも集電ブラシを追加しました。(^^) ぐっと垢抜けたと思いませんか？(^^ゞ ピボット軸受け台車とは思えない安定した室内灯照明。(^^) 点灯させてニヤニヤ。(^^ゞ マロネ４０でも感じましたが広窓より狭窓からこぼれる灯りの…

ブルー塗装のマニだからと言うわけでも無いのですが、我が家では初のＬＥＤ照明車両となりました。(^^)！ カトーの室内灯が入っていたら、いずれ売却した際に買った人がビックリするんじゃなかろうかとカツミの室内灯を出してみましたが、(^^ゞ この作りでは…

荷物扉に取っ手を追加しました。(^^ゞ これが無いと、 何とも間が抜けています。(^^ゞ 新型？車両だからでしょうが、つまらん！ 本日の最初の作業はパーツが見当たらない出入り口のステップから。(^^ゞ ０５厚から切り出し、 コツコツ叩き曲げ〜(^^ゞ 曲げて…

列車の後端や前部につながれ妻板を見せる機会の多い荷物車ですから、寂しくない程度に加工してみました。 テールライトのケースを付けただけの状態です。う〜ん (^^ゞ 屋根に上がるためのステップとして０４線をコの字にして植えてみました。 千鳥足がとぼけ…

ウインドシルとヘッダーを貼付けました。画像は表題の通り、キサゲ途中にステンレスブラシをルーターに咥えて磨いた後です。(^^ゞ窓の左脇に削り残しのハンダが見えます。ステンレスブラシ磨きをするとキサゲ残しが浮き出すのでたいへん便利です。(^^ゞ 荷物…

前後進で調子がおかしい原因はシャフトの振れでは無いですか？との指摘をgedankenexperiment様からいただきました。早速、振れはどうかいなぁ？と回してみましたが、シャフトに歪みはないようです。 gedankenexperiment様が問題視された昨夜の画像です。確か…

電車の類の工作は５５年振り？(^^ゞとあってたいへん手間取りました。 なんとか動くところまで漕ぎ着けましたが前後進でかなり動作に差があります。(^^ゞ ？？(T_T) 最初に組んだウォームギアは減速比がデカ過ぎて低速野郎になったのでウォームホイールを交…

夜汽車編成を作る！なんてまたもや無謀な妄想に駆られていますが、(^^ゞ マニ、マロネ、スハネ、スハネ、マロシ、スロ、マロネフの７連として真鍮客車で編成を組んだら、蒸気機関車単機での牽引は経験からして無理、(^^ゞ Ｄ５２かＣ６２あたりなら可能かも…

夜汽車に室内灯を！との願望を満たすには兎に角、キチンと集電しなくては始まらないのでピボット台車に車軸を擦る集電ブラシを付けました。(^^) これで室内灯までの回路の中でスプリングによる圧着の無い接点はレールと車輪だけになります、(^^ゞ あとは車輪…

屋根に扇風機のカバー？を乗せ、サボ受けを貼付け、妻板に縦樋を付けただけです。(^^ゞ 気持は本日未塗装完成！マニに進む予定だったんですが、なんだかぁ～(^^ゞ。 曲者は屋根の真ん中に鎮座？している長い扇風機カバーです。メンドクセ〜ですが戦後のスハ…

マロネ４０型で室内灯点灯に目覚めた？！？わけでもないのですが、突然、スハネ３０にかかりました。(^^ゞ と言うのは、使わない車両はヤクオフで売っ払っちまえ！と勇ましく在庫をひっくり返したら出た出た〜、売り物にならないジャンク品、仕掛り品！！ ど…

ブレーキシュー取付板の下に集電ブラシを取付け直し動輪集電を復活させました。(^^) ８６２０は補重が難しくテンダー集電でテンダーに集電の為にウエイトを積むと、Ｂ６やＣ１２よりも引かない機関車になってしまい、甚だ面白くありません。(^^ゞ 簡単な加工…

毎度お馴染み間違い探しですが、黒いプラスチックなので全然目立ちませんがブレーキシューを付けました。(^^ゞ これならどうだ？(^^ゞ ブレーキシューは新製した取付板にアダチ製作所のパーツを取付て、第２動輪と第３動輪の間に飾りフレームを作りました。(…