毎度お馴染み間違い探しですが、黒いプラスチックなので全然目立ちませんがブレーキシューを付けました。(^^ゞ
これならどうだ？(^^ゞ
ブレーキシューは新製した取付板にアダチ製作所のパーツを取付て、第２動輪と第３動輪の間に飾りフレームを作りました。(^^)
飾りフレームが無いと左右のフレームを組立ているカラー？の丸い断面が覗いちゃいますので、ここは塞ぎましょう、となりました。(^^ゞ
その昔、苦心？して作った集電ブラシは潔く取り外しました。(^^ゞ
昔いじった箇所については何の愛着も感じない薄情モンです。でも、やり直すのはメンドクせ〜(^^ゞ。
左が飾りフレームで０３厚、右は同じく０３厚にリベットを強めに打ち出したイコライザーの組付けボルトです。
サイドロッドが上に来た際にイコライザー組付けボルトが見えるのがタマラン！(^^ゞ
覗き趣味ですね〜(^^)！
ブレーキシューの取付板は１ミリ厚です。先台車、ウォームホイール、イコライザー、フレーム後部のブレーキ梃子の支点を避けるように切り欠きました。
ブレーキシューの取付穴は現物合わせでケガキ針でマークして穴を開けてネジを切りました。
ここで問題発生！第１動輪のブレーキシューと取付板が干渉して先台車が首を振らなくなりました。(^^ゞ 実物の８６２０は第１動輪の真ん中に先台車の支点があり、先台車の首振りに合わせて第１動輪が横動する優れたメカニズムを持っていて、急曲線の支線や駅構内の入換に大活躍したのに、我が家の８６２０は杜撰な工作の挙句、首が回らない！！(^^ゞ
次から次へと工夫を要求して来る蒸気機関車とは、なんと可愛らしい車両なんでしょう。楽しい悩みが続きます。
