ヤクオフで何故か高値になる事がほとんど無いカツミＣ５１ですが、温め器装備で全く別物の機関車に化けます！
塗装前の見直しに引張り出しました。温め器は丸棒からの加工で、お安く仕上げています。煙室扉がダイカストだから人気が無いのかもしれません。煙室扉は自作、デフレクターは大鉄の大型、煙突は継ぎ足し、スカートにボルトを植込みました。
今日の加工はキャブが淋しかったので屋根に吊環、側面に縦樋を付けました。不人気の原因のひとつと思われる蛸入道みたいなサンドドームは丸棒をドリルに咥えてゴリゴリ整形した自作ドームにすげ替えてあります。製品にはキャブ前面の庇が無いので追加しましたが、このちょっと下向き加減の庇もＣ５１の魅力のひとつです。
これは２０年前頃に改造した傾斜デッキに大鉄デフレクター、パイプ煙突装備機。サンビームヘッドライトをくり抜いて米粒球を入れています。ニワさんには申し訳ない改造ですが、このスタイルのＣ５１がいちばん好きなので、夜行の先頭に立てるべく点灯式にしました。煙室扉前に襟巻き状にシリンダーからのスチーム管が立上り、勇ましい雰囲気を醸し出します。こんなに改造で遊べる機関車が安いんだから、大いに助かります！
種車です。加工前だとこんなにスッキリ。カツミＳLシリーズはフレームがダイカストですが精度が高く、歪みなどの経年劣化で困った事はありません。走りも良いのですが、テンダーの集電不良で整備が悪いとギクシャクします。お陰様で走行歴の少ない物が多いです。動輪のタイヤのメッキが剥げていなければ先ずは大丈夫でしょう。もっともＣ５５に改装した種車のＣ５７はロッドが噛んだ状態でモーターで無理に回そうとしてギアボックスのギアカバーを弛めたらしく、タイヤのメッキは完全なのにウォームホイールが見事に一部分だけ摩耗していました。もっとも、それがキッカケで動輪交換、流改への加工となったので、まるっきり無駄にもならないのが面白いですね。
