いやはやなんとも、時間がかかりました。ロストパーツを使わないからなんですが、
今日の細工は、助士席側に暖房配管、機関士側にＡＴＳ配管を各々台枠に取付け、テンダー台車に端梁を付けただけです。この端梁取付けが難物でした。
端梁の取付は０５板からコの字型の取付ビームを切り出して、ピノチオ製品のエッチング抜きの端梁を付けただけなんですが、杜撰な工作がたたって何回もやり直しました。ただ台車端梁は効果はテキメンで、特にシゴハチやデゴイチには付けたくなります。
宮沢Ｃ５８未塗装完成勢揃い。Ｃ５８は佐倉機関区のようにＣ５７や８６２０と配置されていたり、陸羽東線のようにＣ５８ばかり集中配置されていたり、いずれにしても同形式多数で雰囲気を出す機関車なので、安価な宮沢製品にはたいへん助けられております。昨年２月から4ハイ加工しましたが、また加工したいと思っています。
