明治のフレア付のテンダー、これは僕の腕前では無理でした！。無理くり角を合わせたので、キレイな曲線で上広がりになるところが､ヒョゴヒョゴに、(T_T)。 初めてなんだから、まぁ良いか〜の許容範囲を超えた駄目さ加減です。どうしましょう？。
側板と前後の妻板を切り出したところです。フレアの曲げをキレイに出す為に､角には曲げしろを付けてカットしました。これでも考えているんです！(^^ゞ。
曲げ初めのラインに２ミリ幅の帯金をハンダ付け。用意周到。さぁ後は曲げ細工だ。
曲げに合わせて妻板のフレアに対応する曲線も修正しました。真ん中の逆さキノコ風の板は、石炭庫の後部の仕切り板です。後ろ妻板と側板の角のフレアを修正して、あらら、さっぱり合いません。だんだん暗い気持ちになって来たので、気分転換に、キャブ下とテンダー連結部分のステップを作ります。
左が本体、右は中間ステップです。
うりゃっと曲げました。
ハンダ付けで組み上げ､変形のステップですが、案外簡単に出来たなぁとニヤニヤ。
キャブ下とテンダーに左右対称に付いているところが売りです。よっしゃあ、この調子でテンダー車体を組むぞ〜！。(^^ゞ！。
勢いだけで組み上げたのがこれ！。フレアのヘリがヒョゴヒョゴになってしまいました〜。テンダーを下回りと車体でネジ組にしていたのは、こうなることを危惧してのこと。腕前が上がったら、テンダー車体だけやり直せば良いや、ゆるっと諦めて、次に進んじゃおうかなぁ？。(^^ゞ。
生き残り古典機ですから、多少へこたれたところもあるだろう？などなど、言い訳探しを続けます。 フレア部分が難しいのは最初から分かっていましたが､こんなに大変だとは！。まぁ何事もやってみないと分からないですね～。(^^ゞ。
