フロントデッキに取り掛かる前に、先台車を作りました。画像は屋根とドームを仮置きから固定したところです。ドームはボイラー内からネジ止め、キャブ屋根は床板の穴から無理くりハンダ付けしました。(^^ゞ。
手前右から０８厚の先台車本体、ウエイト兼車軸押さえのブロック、車軸押え板、１ミリ厚の先台車取付スペーサーです。先台車本体には、上回り取付ビスを締めるドライバーの通し穴を開けました。ブロックに１,４のネジを切り、ハンダ付けした先輪の押え板をネジ止めします。先輪はスポークが手に入れば交換出来るようにするためです。スペーサーは１,２ミリビスで動輪押え板にネジ止めしました。
先台車の取付用の段付きビスには適当なものが無く、上段に置いたエコーモデルの真鍮パイプを輪切りにしてビスに通し、段付きビス代わりとしました。エコーモデルさんは、こうした素材を各種供給してくれています。本当にありがたいと思います。
先台車本体は金床兼用の万力に挟み、ウリャっと曲げてから、金槌でコツコツ叩き曲げしました。曲げに伴って横幅がはみ出すので、先輪の内側に合わせてヤスリ整形しました。
取り付けてみました。先台車本体の後部と取付スペーサーには０６真鍮線を埋め込み、復元バネを引っ掛けるようにしました。先輪がシリンダー前蓋に当たる前に、先台車のブロックがダイカストのフレームにぶつかりますが、左右に振ってみて、６００曲線と６番ポイントは楽に通過する振り幅です。
